Cena Montażu Bramy Garażowej WIŚNIOWSKI w 2025 roku

Czym tak naprawdę jest montaż bramy garażowej WIŚNIOWSKI cena? To pytanie, które rozpala umysły właścicieli domów, stających przed koniecznością wymiany lub instalacji nowej przegrody dla swojego czterokołowca. Wbrew pozorom, cena tej usługi jest zawsze ustalana indywidualnie, co z jednej strony może frustrować, ale z drugiej gwarantuje, że płacisz dokładnie za to, czego potrzebuje Twój konkretny garaż – nic mniej, nic więcej. To jak zamawianie garnituru na miarę, a nie kupowanie gotowego w sieciówce – niuanse robią całą robotę. Uzyskanie precyzyjnej wyceny wymaga zaangażowania i przekazania partnerowi wszelkich niezbędnych detali dotyczących miejsca instalacji oraz samej bramy.

• Średnia estymacja czasu montażu dla standardowej bramy segmentowej 2500x2250 mm w przygotowanym otworze: 4-6 godzin.
• Typowe dodatkowe prace, które generują koszty: Demontaż starej bramy, przygotowanie lub naprawa otworu garażowego.
• Orientacyjny rozstrzał cenowy (przykład bazowy bez dodatkowych prac) w zależności od typu bramy:

*Podane wartości są jedynie szacunkami opartymi na obserwacjach rynkowych i nie stanowią oferty handlowej. Rzeczywista cena montażu jest zawsze wyceniana indywidualnie przez autoryzowanego partnera.

Co Wpływa Na Ostateczną Cenę Montażu Bramy WIŚNIOWSKI?

Zagadnienie, które spędza sen z powiek wielu inwestorom: "Dlaczego cena montażu bramy garażowej, którą usłyszałem przez telefon, może różnić się od finalnego rachunku?". Odpowiedź jest prosta i złożona zarazem – wpływ na nią ma mnóstwo czynników, które często są widoczne dopiero na miejscu, podczas wizji lokalnej, a których nie da się w pełni ocenić jedynie na podstawie rozmiaru bramy z cennika.

Specyfikacja Techniczna Bramy

Sama brama to pierwszy i oczywisty czynnik. Typ bramy ma kluczowe znaczenie – brama uchylna, ze swoją prostszą konstrukcją, z reguły będzie wymagała mniej czasu i pracy niż zaawansowana technologicznie brama segmentowa z napędem i dodatkowymi zabezpieczeniami.

Wielkość bramy również gra pierwsze skrzypce. Montaż małej, standardowej bramy (np. 2500x2250 mm) to inna para kaloszy niż instalacja ogromnej bramy przemysłowej lub niestandardowej bramy podwójnej do garażu na dwa samochody, która wymaga więcej rąk do pracy, specjalistycznego sprzętu i precyzji.

Materiał, z którego wykonana jest brama, jej waga, a także zastosowane rozwiązania technologiczne, takie jak prowadnice (niskie, wysokie, pochyłe) czy typ sprężyn (skrętne czy naciągowe), mają bezpośrednie przełożenie na czas i skomplikowanie prac montażowych.

Charakterystyka Miejsca Montażu

Stan otworu garażowego to absolutna podstawa wyceny. Czy jest równy? Czy jest prostopadły? Czy ściany są stabilne i wykonane z materiału umożliwiającego bezpieczne kotwienie prowadnic i mechanizmów bramy? Cement, beton czy cegła to jedno, ale już np. pustak ceramiczny lub ocieplenie elewacji w obszarze montażu wymagają specjalistycznych łączników i podejścia, co może podnieść koszty.

Dostępność miejsca montażu dla ekipy instalacyjnej i transportu elementów bramy również ma znaczenie. Czy garaż jest łatwo dostępny z zewnątrz? Czy wewnątrz jest wystarczająco przestrzeni do swobodnego manewrowania długimi elementami prowadnic? Czy w pobliżu są przeszkody, które utrudnią pracę?

Obecność i stan nadproża oraz węgarków (przestrzeni po bokach otworu) to krytyczne elementy. Ich brak, uszkodzenie, nierówność, czy niewystarczająca grubość i nośność wymagają dodatkowych prac adaptacyjnych, które są z reguły dodatkowo płatne i mogą obejmować wykonanie nowych elementów konstrukcyjnych lub wzmocnień.

Dodatkowe Usługi i Warunki Pracy

Demontaż starej bramy, a zwłaszcza jej utylizacja, to usługa, która niemal zawsze generuje dodatkowe koszty. Zespół montażowy musi poświęcić czas na demontaż, zabezpieczenie miejsca i transport starych elementów, co wymaga dodatkowego nakładu pracy i środków.

Konieczność dostosowania otworu garażowego, np. poprzez wyrównanie ścian, powiększenie otworu, wykonanie nowych węgarków czy nadproża, to prace budowlane, które wykraczają poza standardowy zakres montażu samej bramy. Takie prace wymagają osobnej wyceny i mogą znacząco wpłynąć na ostateczny koszt.

Lokalizacja posesji również bywa istotna. Dłuższy dojazd ekipy montażowej poza typowy rejon działania partnera autoryzowanego może wiązać się z naliczeniem dodatkowej opłaty za transport. Pracę w trudnych warunkach atmosferycznych lub konieczność wykonania montażu w nietypowych godzinach (np. w weekend) również mogą być dodatkowo taryfikowane.

Rodzaj sterowania bramą, w szczególności montaż i programowanie zaawansowanych systemów automatyki, czujników, fotokomórek czy integracja z systemem inteligentnego domu, dodaje kolejną warstwę złożoności i kosztów do standardowego montażu manualnego systemu.

Warto wspomnieć, że polityka cenowa partnerów autoryzowanych może się nieznacznie różnić w zależności od regionu kraju, zapotrzebowania na usługi w danym okresie czy doświadczenia i certyfikatów samej ekipy montażowej. Wybór certyfikowanych instalatorów daje większą pewność co do jakości, ale może wiązać się z nieco wyższą stawką, którą jednak często rekompensuje spokój ducha i gwarancja profesjonalnie wykonanej pracy.

Innymi, mniej oczywistymi czynnikami, mogą być np. konieczność wynajęcia dodatkowego sprzętu (np. podnośnika nożycowego przy montażu bardzo dużych lub wysokich bram), konieczność pracy na wysokości, czy potrzeba zastosowania specjalistycznych narzędzi wynikająca z nietypowej konstrukcji budynku.

W skrócie, ostateczna cena montażu to mozaika wielu drobnych elementów, gdzie każdy szczegół może mieć znaczenie. Od specyfiki samej bramy, przez stan i dostępność miejsca montażu, aż po zakres dodatkowych prac i lokalne warunki rynkowe. Dlatego też jedynym sposobem na uzyskanie wiążącej i precyzyjnej wyceny jest przeprowadzenie wizji lokalnej przez autoryzowanego partnera lub dostarczenie mu maksymalnie szczegółowych informacji, w tym dokumentacji fotograficznej.

Pamiętajmy, że profesjonalny montaż to inwestycja, która wpływa na bezpieczeństwo, funkcjonalność i żywotność bramy na lata. Skupianie się wyłącznie na najniższej cenie, bez uwzględnienia wszystkich czynników, może prowadzić do wyboru mniej doświadczonej ekipy, co w konsekwencji może skutkować problemami technicznymi i dodatkowymi kosztami napraw w przyszłości. Trochę jak oszczędzanie na fundamencie domu – na dłuższą metę po prostu się nie opłaca.

Co Obejmuje Standardowa Usługa Montażu Bramy Garażowej?

Definicja "standardowej" usługi montażu może być nieco płynna, ale istnieją pewne żelazne punkty, które większość autoryzowanych partnerów obejmuje w podstawowej wycenie, zakładając idealne warunki i gotowość miejsca montażu. Zrozumienie tego zakresu pozwala ocenić, czy oferta jest kompletna i gdzie mogą pojawić się potencjalne koszty dodatkowe.

Przygotowanie i Osadzenie Konstrukcji

Typowa usługa montażu rozpoczyna się od dostarczenia wszystkich elementów bramy na miejsce instalacji. Ekipa rozpakowuje i przygotowuje poszczególne komponenty, sprawdzając ich kompletność i zgodność z zamówieniem.

Centralnym punktem standardowego montażu jest prawidłowe osadzenie i wypoziomowanie ościeżnic oraz prowadnic bramy. To absolutnie krytyczny etap, który wpływa na płynność działania i szczelność bramy. Montażyści używają specjalistycznych poziomnic i narzędzi, aby zapewnić idealne piony i poziomy konstrukcji, która posłuży za tor dla skrzydła bramy.

Kotwienie prowadnic i ościeżnic do konstrukcji garażu, zazwyczaj ścian i nadproża, również wchodzi w skład standardu. Stosuje się odpowiednie kołki, śruby czy kotwy, dopasowane do materiału budowlanego, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo całego systemu.

Montaż sprężyn (naciągowych lub skrętnych) i prawidłowe ich naciągnięcie, co zapewnia zrównoważenie ciężaru skrzydła bramy, to kolejny kluczowy element podstawowej usługi. Precyzyjne ustawienie naciągu sprężyn jest niezbędne dla łatwego, ręcznego otwierania i zamykania bramy oraz dla prawidłowego działania napędu, jeśli brama jest zautomatyzowana.

Instalacja Skrzydła Bramy i Automatyki (Standardowej)

Po osadzeniu konstrukcji przychodzi czas na montaż samego skrzydła bramy, czyli poszczególnych sekcji (w przypadku bram segmentowych) lub całości (bramy uchylne, roletowe). Skrzydło jest mocowane do systemu prowadnic i sprężyn, z zachowaniem odpowiednich luzów i szczelin, zapewniających swobodny ruch.

W standardowej usłudze montażu bramy z napędem, mieści się zazwyczaj instalacja samego automatu bramowego (siłownika) na szynie, jego mocowanie do nadproża lub sufitu garażu oraz połączenie ze skrzydłem bramy. Podłączenie zasilania do głowicy napędu (o ile przygotowany jest punkt elektryczny w odpowiednim miejscu) również wchodzi w zakres.

Standardowe programowanie podstawowych funkcji napędu, takich jak ustawienie położeń krańcowych (otwarta/zamknięta) i siły ciągu/nacisku, jest zazwyczaj częścią usługi. Dotyczy to także programowania dołączonych do zestawu pilotów zdalnego sterowania – zazwyczaj jednego lub dwóch, w zależności od konfiguracji zakupionej bramy.

Montaż podstawowych akcesoriów związanych z bezpieczeństwem, takich jak fotokomórki, jeśli wchodzą w skład standardowego zestawu napędu i przewody do nich zostały przygotowane przez elektryka inwestora, również jest wliczany w cenę bazową. Chodzi o ich fizyczne przymocowanie i podłączenie do jednostki sterującej.

Testowanie i Regulacja

Po zakończeniu fizycznego montażu wszystkich elementów, standardowa usługa obejmuje przeprowadzenie szczegółowych testów funkcjonalnych. Sprawdza się płynność ruchu skrzydła bramy, prawidłowość działania sprężyn, poprawność działania napędu (jeśli zainstalowany), a także działanie podstawowych zabezpieczeń.

Następnie przeprowadzana jest ostateczna regulacja. Ma ona na celu zoptymalizowanie pracy bramy, eliminację potencjalnych tarć czy zacięć oraz zapewnienie cichego i bezpiecznego działania. Reguluje się naciąg sprężyn, położenie prowadnic, ustawienia krańcowe napędu, a także poprawność przylegania uszczelek, co wpływa na szczelność bramy.

Usługa standardowa zazwyczaj kończy się krótkim instruktażem dla użytkownika, dotyczącym podstawowej obsługi bramy, używania pilota, a także wskazówkami dotyczącymi konserwacji. Protokół zdawczo-odbiorczy, potwierdzający prawidłowe wykonanie montażu, jest dokumentem kończącym proces instalacji w ramach ceny podstawowej.

Co ważne, standardowy montaż zakłada, że otwór garażowy jest gotowy i przygotowany do przyjęcia bramy – wyrównany, o odpowiednich wymiarach, z wytrzymałymi ścianami, bez konieczności znaczących prac budowlanych czy adaptacyjnych. Brak konieczności demontażu starej bramy również jest warunkiem "standardu". Wszelkie odchylenia od tego idealnego scenariusza prowadzą do naliczenia dodatkowych kosztów, które wykraczają poza bazową usługę.

W skrócie, standardowa usługa montażu to fachowe osadzenie bramy w *przygotowanym* otworze, jej mechaniczne i (jeśli dotyczy) elektryczne uruchomienie wraz z podstawową automatyką i programowaniem, a także finalna regulacja i krótki instruktaż. Wszelkie prace "okołobramowe" – budowlane, elektryczne (poza podłączeniem w gotowym punkcie), demontażowe – stanowią już koszt dodatkowy.

Patrząc na to z perspektywy specjalisty: jeśli myślisz, że montaż to tylko "przykręcenie kilku śrubek", to niestety mylisz się potwornie. To precyzyjna operacja, wymagająca wiedzy, doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Każdy milimetr ma znaczenie dla przyszłego komfortu i bezpieczeństwa użytkowania. Standardowy montaż to solidny fundament, na którym opiera się cała późniejsza eksploatacja bramy.

Potencjalne Koszty Dodatkowe Przy Montażu Bramy Garażowej

Ah, te "dodatkowe" koszty – słowo, które potrafi wywołać dreszcz emocji u każdego inwestora. W przypadku montażu bramy garażowej, koszty te nie są zazwyczaj złośliwym wymysłem wykonawcy, a raczej naturalną konsekwencją odstępstw od idealnego scenariusza instalacji. Wiedza o tym, co może generować ekstra opłaty, to klucz do uniknięcia finansowych niespodzianek.

Prace Budowlane i Adaptacyjne

Najczęstszym źródłem dodatkowych kosztów są prace związane z przygotowaniem otworu garażowego. Jeśli otwór jest nierówny, ma niewystarczające wymiary (jest za mały lub za duży względem zamówionej bramy), ściany są niestabilne, kruszą się, lub wykonane są z materiału utrudniającego montaż standardowymi technikami (np. ściana z nieregularnych kamieni, ściana gliniana), ekipa montażowa może doliczyć opłatę za prace adaptacyjne. Może to być kucie, tynkowanie, murowanie węgarków czy wykonanie dodatkowych wzmocnień konstrukcyjnych. Mówiąc wprost: jeśli Twój garaż przypomina bardziej jaskinię niż równy prostopadłościan, szykuj portfel na dodatkowe wydatki.

Brak lub niewystarczająca wysokość nadproża lub węgarków to klasyczny przypadek wymagający interwencji. Standardowa brama segmentowa wymaga określonej przestrzeni nad otworem i po bokach, aby prawidłowo zainstalować prowadnice i sprężyny. Jeśli tej przestrzeni brakuje, konieczne może być wykonanie prac murarskich, co jest dodatkowo płatne. To jak próba włożenia kwadratowego kołka w okrągły otwór – bez dłuta się nie obejdzie.

Konieczność wyrównania posadzki w obszarze wjazdu do garażu, jeśli jest znacząco nierówna lub ma duży spadek, również może zostać uznana za pracę dodatkową. Prawidłowe uszczelnienie bramy na dole wymaga stosunkowo równej powierzchni, a duże nierówności mogą uniemożliwić prawidłowe przyleganie uszczelki i prowadzić do problemów z działaniem bramy i przedostawaniem się wody czy wiatru do wnętrza garażu.

Demontaż i Utylizacja

Jeśli w otworze garażowym znajduje się stara brama, jej demontaż nie jest zazwyczaj wliczany w standardowy montaż nowej bramy. Ekipa musi poświęcić czas i pracę na jej usunięcie, co wymaga odpowiednich narzędzi i procedur bezpieczeństwa, zwłaszcza w przypadku starych, ciężkich bram. To oczywisty, ale często niedoceniany koszt dodatkowy.

Transport i utylizacja zdemontowanej bramy to kolejny punkt na liście. Większość ekip montażowych oferuje taką usługę, ale wiąże się to z opłatą za transport do punktu utylizacji i same koszty przetworzenia odpadów. Pamiętaj, że brama garażowa to nie tylko kilka metalowych elementów – to często materiały izolacyjne, chemikalia (farby), a czasami nawet azbest (w bardzo starych konstrukcjach), co wymaga specjalistycznej utylizacji. Możesz oczywiście zająć się tym we własnym zakresie, ale musisz mieć świadomość skali problemu.

Dodatkowa Automatyka i Akcesoria

Choć montaż standardowego napędu jest częścią usługi (o ile jest on zakupiony z bramą), instalacja zaawansowanych systemów automatyki to już inna historia. Dodatkowe piloty (poza standardową liczbą), klawiatury kodowe, czytniki linii papilarnych, czujniki optyczne (np. do wykrywania przeszkód na drodze bramy, jeśli nie były w zestawie), czy integracja z systemami alarmowymi lub inteligentnego domu mogą generować dodatkowe opłaty za ich montaż i konfigurację. Mówimy tu o dodatkowych godzinach pracy specjalisty od automatyki.

Instalacja fotokomórek, które są kluczowe dla bezpieczeństwa działania bramy z napędem (zatrzymują bramę w razie pojawienia się przeszkody w świetle przejazdu), jest często w standardzie przy zakupie napędu. Ale jeśli trzeba ułożyć dodatkowe kable do fotokomórek, przerabiać instalację elektryczną w garażu, albo zainstalować nietypowy typ fotokomórek (np. bezprzewodowych, wymagających zasilania bateryjnego lub podłączenia w nietypowym miejscu), może to być koszt dodatkowy.

Czasem potrzebne są nietypowe rozwiązania montażowe, np. montaż ramy adaptacyjnej w nietypowym otworze, zastosowanie specjalnych profili wyrównujących, czy konieczność wykonania montażu "od zewnątrz" z powodu braku miejsca w środku garażu. Każda taka sytuacja wymaga niestandardowego podejścia i z reguły jest taryfowana osobno.

Wreszcie, kwestie logistyczne i operacyjne. Praca na wysokości, konieczność wykorzystania specjalistycznego sprzętu (np. dźwigu lub podnośnika do bardzo dużych bram), bardzo trudny dojazd do posesji, czy konieczność pracy w nietypowych godzinach lub warunkach (np. bardzo niska temperatura, intensywne opady) – to wszystko może skutkować naliczeniem dodatkowych opłat ze strony ekipy montażowej. Pamiętajmy, że czas i bezpieczeństwo pracy fachowców też kosztuje.

Jak widać, lista potencjalnych kosztów dodatkowych może być długa, ale wcale nie musi. Wiele z nich można przewidzieć i omówić na etapie wyceny, jeśli tylko przekażemy partnerowi autoryzowanemu wyczerpujące informacje o miejscu montażu, najlepiej wsparte dokumentacją fotograficzną i ewentualnie rysunkiem technicznym. Lepsze "dmuchanie na zimne" na etapie planowania niż przykra niespodzianka przy wystawieniu faktury końcowej.

Jak Uzyskać Dokładną Wycenę Montażu od Autoryzowanego Partnera WIŚNIOWSKI?

Zatem skoro wiemy już, co wpływa na cenę i co zazwyczaj zawiera, a czego nie "standard", pojawia się kluczowe pytanie: jak zdobyć tę upragnioną, dokładną wycenę montażu bramy, która nie będzie strzałem w ciemno?

Pierwszy Krok: Zbierz Informacje

Zanim jeszcze nawiążesz kontakt, wykonaj swoją "pracę domową". Dokładnie zmierz otwór garażowy – szerokość i wysokość w kilku punktach, aby upewnić się, czy wymiary są równe. Sprawdź głębokość garażu (ważne zwłaszcza dla bram segmentowych, potrzebujących miejsca na prowadnice i napęd) oraz wysokość nadproża (przestrzeń nad otworem) i szerokość węgarków (przestrzeń po bokach otworu). Standardowo potrzebna przestrzeń różni się w zależności od typu bramy i systemu prowadnic (np. niskie, wysokie).

Określ materiał, z którego zbudowane są ściany i nadproże wokół otworu. Czy to cegła pełna, pustak ceramiczny, beton, czy może jakiś mniej standardowy materiał? Ta informacja jest kluczowa dla wyboru odpowiednich elementów montażowych.

Zastanów się, czy konieczne będą dodatkowe prace, takie jak demontaż starej bramy, naprawa lub przygotowanie otworu, czy też jest on w idealnym stanie. Czy potrzebujesz napędu do bramy, czy wystarczy sterowanie ręczne? Jakie dodatkowe akcesoria (np. więcej pilotów, fotokomórki, klawiatura) Cię interesują?

Absolutnie bezcenne jest wykonanie dokumentacji fotograficznej miejsca montażu. Zrób kilka zdjęć otworu garażowego z różnych perspektyw – od wewnątrz (cały otwór, nadproże, węgarki, sufit, ściany boczne) i od zewnątrz. Zdjęcia pokażą partnerowi autoryzowanemu rzeczywiste warunki, potencjalne przeszkody i pomogą w rzetelnej ocenie zakresu prac. "Obraz wart tysiąca słów", a w tym przypadku, potencjalnie, wielu zaoszczędzonych złotych.

Kontakt z Autoryzowanym Partnerem

Najlepszym i najbardziej rekomendowanym sposobem na uzyskanie dokładnej wyceny montażu bramy WIŚNIOWSKI jest skontaktowanie się z autoryzowanym partnerem. To właśnie oni posiadają niezbędną wiedzę, doświadczenie i certyfikaty producenta, gwarantujące fachowe wykonanie usługi zgodne z wytycznymi technicznymi. Znalezienie najbliższego partnera jest proste i można to zrobić np. poprzez wyszukanie na stronie internetowej producenta, w odpowiedniej sekcji dotyczącej usług lub kontaktów.

Kiedy skontaktujesz się z partnerem, przekaż zebrane informacje – typ bramy, którą planujesz zakupić lub już masz (np. model, rozmiar), szczegółowe wymiary otworu, informacje o materiale ścian, ewentualne potrzeby dodatkowe (demontaż, napęd itp.) oraz dołącz wykonane zdjęcia. W przypadku zapytań wysłanych online, system często pozwala na załączenie plików – skorzystaj z tej możliwości.

Na podstawie przesłanych danych, partner autoryzowany będzie mógł przygotować wstępną wycenę. Pamiętaj jednak, że najczęściej ostateczna, wiążąca oferta montażu będzie wymagała przeprowadzenia wizji lokalnej przez specjalistę. Wizja lokalna pozwala na dokładne zmierzenie otworu, ocenę stanu technicznego konstrukcji, identyfikację potencjalnych problemów (np. krzywe ściany, przeszkody w suficie, brak miejsca) i określenie dokładnego zakresu niezbędnych prac. Dopiero po takiej wizycie partner autoryzowany może przedstawić najkorzystniejszą ofertę, uwzględniającą wszystkie specyficzne warunki Twojego garażu.

Wiadomość z zapytaniem o usługę montażu bramy garażowej, wraz z danymi i zdjęciami, zostanie zazwyczaj przekazana do najbliższego lub najbardziej odpowiedniego lokalnego partnera autoryzowanego. On będzie Twoim głównym punktem kontaktowym w procesie wyceny i realizacji montażu. Bądź gotów oczekiwać na kontakt z ich strony – zazwyczaj trwa to dzień lub dwa robocze, w zależności od obłożenia grafiku partnera.

Podsumowując, proces uzyskania dokładnej wyceny to nie magiczna sztuczka, a raczej rzetelne współdziałanie. Ty dostarczasz wyczerpujące dane i zdjęcia, a partner autoryzowany wykorzystuje swoją wiedzę i doświadczenie (często potwierdzone wizją lokalną), aby przedstawić spersonalizowaną i precyzyjną kalkulację. To jedyny sposób, aby uniknąć niedomówień i mieć pewność, że montaż bramy garażowej przebiegnie sprawnie i profesjonalnie, a cena będzie adekwatna do rzeczywistego zakresu prac.

Proszę pamiętać, że każde zapytanie o usługę montażu bramy garażowej jest traktowane indywidualnie, ponieważ nie ma dwóch identycznych garaży czy identycznych potrzeb. To jak w restauracji – możesz znać ceny składników, ale ostateczny koszt dania zależy od finezji szefa kuchni, który dopasowuje przygotowanie do Twoich preferencji i dostępnych składników. Podobnie jest z montażem bramy – każdy "przepis" jest trochę inny.

Przekazując pełnię informacji i decydując się na wizję lokalną, zyskujesz pewność, że przedstawiona wycena będzie kompleksowa i w większości przypadków unikniesz nieprzyjemnych "dodatków" na etapie finalizacji. To strategiczne podejście, które procentuje spokojem i pewnością dobrze wykonanej inwestycji w funkcjonalność i bezpieczeństwo Twojego domu. A przecież o to chodzi, prawda?

Wykres ilustrujący orientacyjny udział poszczególnych kosztów w standardowym montażu bramy segmentowej (przykład)